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O motor não raja, não bate, não tem fumaça, não engasga… enfim, aparentemente ta perfeito, só que quando esquenta (passa um pouco dos 90º) ele espulsa água. O mecânico diz é só retificar o cabeçote… Isso procede? Já olhamos tudo a agua do radiador ta circulando normal, não tem vazamento pelas mangueiras, já troquei o cebolão…
Se alguém puder me ajudar, agradeço desde já.
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Verifique se as colméias do radiador estão desobstruidas, pois podem não está sendo refrigerada pelo ventilador(ventulina).
Provavelmente queimou a junta do cabeçote.
Tenho um gol special 2003 que comprei em novembro de 2010 e tive o mesmo problema que o seu, mandei para um mecanico disse que era o reservatório e cebola do radiador (Valor R$ 45,00) troque i não resolveu, fui em outro mecânico e ele pediu para planear o cabeçote (Valor R$ 60,00 + mecanico R$ 300,R$) pois possivelmente a junta estava queimada, passei uma semana de pé e quando pequei o carro o problema pessistia, foi quando levei para o antigo dono e disse que queria desfazer o negócio, ai ele me perguntou se eu havia mandado olhar o radiador, e claro que respodi que não. Mandei olha e quando o cara abrio o radiador e as comeias estavam entupidas ele retirou os macarrões (R$ 30,00) e ate hoje o carro está ótimo. Resumindo: Mande primeiro olhar seu radiador se está entupido, existem oficinas especializadas só em radiadores, e tenha cuidado com os mecânicos eles só querem dinheiro fácil.
Espero ter ajudado.
abraço
O rafael,se não está misturando água com óleo,e nem aparecendo água na vela(motor frio),o cabeçote está bom,o que acontece em muitos fiats é que a tampa do reservatório do radiador estraga o diafragma interno e,quando o carro aquece a água sai toda,além de ficar borbulhando,troque esta tampa por uma original,é barato e tenho quase certeza de resolver seu problema OK http://img2.mlstatic.com/jm/img?s=MLB&f=113568903_7452.jpg&v=O
olha talvez nao seja esse o problema mais de qualqer maneira é bom vc manda testa a vedaçao de valvula e da uma plainada no cabeçote ja q seu carro ando esqentando . .. boa sorte amigo
Em hipótese alguma altere a parte física de um carro. É só imaginar o tempo de estudos,o tempo em que os engenheiros passam debruçados sobre uma prancheta para desenvolverem um motor que possa ser consertado com “um aplainamento”. Vamos ao assunto. Pelo que você escreveu não dá para entender. Expulsa? Deve ser no cano de descarga. Verifique a cor do óleo com a vareta de medição do motor. Se esbranquiçado, junta do cabeçote rachada (É SO TROCAR A JUNTA). Se a agua é “cuspida” à distancia pela descarga, mesmo defeito. Não devia ter trocado o cebolão. Verifique o nível do reservatório de compensação (se tiver é +- no meio), Agua sem aditivo e tampas defeituosas. Uff. Abrs..