Dada a grande dificuldade de se encontrar bons profissionais (principalmente que não quebrem alguma coisa quando vão desmontar o carro, e que cobrem preço justo por um bom serviço) gostaria de tentar limpar os bicos de injeção eu mesmo. Mas o primeiro passo é saber qual o diâmetro do furo onde sai o combustível, pra que eu possa analisar algumas possibilidades. Se alguém souber, fico grato e pode ser de qualquer marca de veículo, só pra eu ter uma idéia. A propósito pra dizer pra eu procurar um bom mecânico não adianta nem responder.
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Bicos tem características do projeto do motor.
Isso significa que qualquer bico não serve em qualquer carro, se substitui-los procure originais ou equivalentes.
Olá Reginaldo: O serviço de limpesa de bicos injetores é um procedimento especializado , feito em um equipamento especificamente desenvolvido para isto , que promove a limpeza através do recurso de ultrassom , com os bicos mergulhados em um solvente especial.
Este equipamento ainda permite a montagem dos bicos em um “barrilete” que através de um botão seletor pode variar a frequencia dos pulsos ( simulando a Faixa de RPM do motor ) e assim verificar o funcionamento quanto a estanqueidade e vazão injetada ( os bicos ficam montados em tubos de vidro com indicação de volume para se avaliar os fluxos e a igualdade de funcionamento entre eles.)
Os bicos injetores tem um filtro interno na entrada do combustível e um pulverizados na sáida , peças estas que podem ser trocadas para restabelecer as características orininais de operação.
No catálogo da BOSCH , voce encontra uma infinidade de bicos injetores, pois ha diferenças significativas entre os modelos , que podem apresentar vazões de combustível diferentes , conforme a capacidade cúbica do motor.
O que é importante é que o cálculo estequiométrico ( Êta nomezinho complicado ! ) , ou seja, o cálculo que precisa ser feito pelo modulo de gerenciamento do motor ( ECU) deve ser executado com precisão, pois este cálculo é que garante a mistura ideal de ar e combustível para que a queima dentro dos cilindros serja perfeita.
So para voce entender melhor, meu carro tem motor 2.0 de 4 cilindros; Os bicos originais tem vazão nominal de 5,5ml/min ( mililitros por minuto ) , cada um, @ 1000 RPM
Isto significa que o motor trabalhando em marcha lenta, vai consumir 5,5ml x 4bicos x 60min = 1320 ml/hora, ou seja , 1,3 litros de gasolina por hora;
Num carro com motor 2.0 , mas de 5 cilindros ( um Marea 2.0, por exemplo ), a vazão de cada bico deverá ser 4,5 ml, pois a quantidade total de combustível a ser injetada é a mesma – porque a cilindrada é a mesma -mas deverá ser distribuída por 5 cilindros e não 4 como no exemplo anterior.
Num carro popular 1.0 de 4 cilindros , os bicos tem que fornecer uma vazão da ordem de 2,5 ml/min ( pois o motor tem metade da capacidade cúbica ) : o que dá um consumo de 0,6 litros/h.
O que voce pode fazer por voce mesmo é retirar a “flauta” , com os 4 bicos, e depois de desconectar os bicos levá-los à loja “Casa de Injeção Eletrônica” , que fica na Ricardo Jafet , ao lado do posto da policia militar , e lá eles fazer a recuperação completa dos bicos ( limpeza por ultrassom, trocam o filtro de entrada, o difusor de saída, e trocam os anéis retentores – O-RING ) e tudo isso custa apenas 15 reais por bico !!
Acho que vale a pena , concorda??
Ajudei?