ALUMINIO OU AÇO CARBONO
Você precisa entrar para adicionar uma resposta.
Cadastre-se
Para realizar o cadastro, você pode preencher o formulário ou optar por uma das opções de acesso rápido disponíveis.
Para realizar o cadastro, você pode preencher o formulário ou optar por uma das opções de acesso rápido disponíveis.
Por favor, insira suas informações de acesso para entrar ou escolha uma das opções de acesso rápido disponíveis.
Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.
Please briefly explain why you feel this question should be reported.
Please briefly explain why you feel this answer should be reported.
Please briefly explain why you feel this user should be reported.
cara eu sou mais a caloi sk em! os componentes dela, como cubo, suspensão, e cambio são bem superiores, as duas você consegue por freio a disco, porem ira’pagar mais caro no conjunto de freio do que na bike pois freio a disco tem que ser hidraulico, se for mecanico esquece, só da dor de cabeça, compensa ficar com o v-break.
O conjunto de peças de sk ta bom cara, se você for mudar algo aconselho esquecer o freio a disco e colocar aro aereo pois é extremamente mais resistente que o aro comum, isso sim vale a penas e você não gasta muito e seu aro não empena nem a pau! tem que mandar alinhar no máximo uma vez por ano, ao contrario dos aros comuns que desalinham quase todo mes, basta uma calçada mais alta ou um buraco mais fundo e ja era!
o freio a disco não vai te dar muita performasse, ele é projetado pra quem faz downhill e realmente precisa de um freio potente!
alem de que o quadro de alumínio é muuuito melhor que aço carbono!
espero ter ajudado
abraços