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Meu farol na estrada é bastante fraco. (Minhas lampadas é de 55-60 amperes).
Fui ao mecanico e ele me recomendou trocar as lampadas de 55-60 para 100 amperes, a fiação e o ( achu que o nome é ”relê”).
Então fica legal essa troca?…
att.Luiz
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Olá Luiz, fica bom sim, mas é bom relevar alguns aspectos:
– primeiramente são 100 Watts, não Ampères – Ampére é medida de corrente elétrica, não de potência;
– segundo, o uso dessa lâmpada teoricamente seria proibido em via pública (sendo reservada para uso off-road ou em fazendas, por exemplo);
– terceiro, jamais instale com a fiação original e sem relê. É fogo na certa;
– por fim, tenha em mente que o calor gerado pela lâmpada pode derreter o refletor do seu farol. Abraços.
bão as vezes não compensa vc trocar as lampadas e não mexer no relê
eu tenho uma parati e ela iluminava ruim quase nada ai eu coloquei as lampada do farol de milha super brancas da philips de 100 watts e coloquei no farol super brancas tbm de 100/90 watts e coloquei 2 reles 500 watts cada com 4 pinos, pronto resolveu o problema.
olha tambem o bloco do farol ve se ta bão as vezes ele fica fosco também sai aquele brilho cromado da uma olhadinha ok
abraços..
O vidro dos faróis de alguns carros é feito à base de policarbonato. Um aumento de luminosidade, e conseqüentemente de calor, pode derreter o conjunto. Num veiculo mais antigo, faróis de vidro, sem problemas. Os conectores das lâmpadas não podem ser os encontradiços no mercado; tem que ser de baquelite. Os de plástico viram cinza e pode causar incêndio. O mecânico vai jogar a fiação original na entrada do relê, na saída ele coloca os fios mais grossos. Na entrada auxiliar ele pluga um cabo grosso puxado da bateria. Ele está correto. Serviço perfeito. Mas, nossa legislação proíbe lâmpadas com amperagem (ou watts) acima de 60 para a luz alta e de 55 para a luz baixa. Risco de incêndio, risco de multa e risco de apreensão. Pense e faça. Um abraço.