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PLA (lembrando que tudo aqui e uma SUPOZIÇÃO) 5 estrelas e 10 pontos?

Exemplo:
tenho 2200 horas de voo. porem nao tenho C.A.
sendo delas 300 ifr,200 noturnos, 450 em comando de aeronave turbo helice, 800 em comando de monomotores 200 em comando de jatinho (a turbina) e 350 horas em comando de bimotores.
70 de copiloto de jatinho, 30 de coplito de turbo helice.
(mim desculpem ae se tiver errado as somas pq digitei isso rapido pq tinha que sair.)

Mas a pergunta e a seguinte empresas como TAM,GOL,AZUL,WEBJET e ETC.
Mim contratam sem o curso de C.A. (ciencias aeronalticas)

4 respostas em “PLA (lembrando que tudo aqui e uma SUPOZIÇÃO) 5 estrelas e 10 pontos?”

cara, a faculdade de Ciências Aeronáuticas, ajuda muito, entre no site da WEBJET que tem lá a barra, trabalhe conosco, clique lá e veja que nas opções lá tem Piloto, Co-piloto entre outros, clique em Piloto ou Co-piloto, ai você vai ver que lá eles requerem a faculdade de Ciências Aeronáuticas.
Por isso você tira uma base.
Abrs

O piloto comercial (PC), ao contrário do piloto privado (PP), já pode voar tendo remuneração. Para se tornar um piloto comercial, o piloto precisa voar cerca de 150 horas como PP, para poder obter o certificado de piloto comercial. No Brasil, este certificado é concedido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

O certificado de piloto comercial permite voos diurnos desde que em condições de voo visuais (VFR). Para realizar voos noturnos, deverá ter recebido instrução duplo comando em voo noturno, incluindo decolagens, pousos e navegação. Para poder realizar voos por instrumentos (IFR) é necessária uma licença específica. Ser um piloto comercial é um passo intermediário para se tornar um piloto de linha aérea (PLA).
Requisitos
Para obter licença de Piloto Comercial, é necessário satisfazer aos seguintes requisitos:

ser maior de 18 anos;
ter concluído o ensino médio;
ter realizado curso homologado pela anac específico para Piloto Comercial;
aprovação nas provas de conhecimento teórico;
aprovação nos exames médicos;
possuir 200 horas de vôo

Prerrogativas
1.Exercer todas as prerrogativas de Piloto privado
2.Atuar como piloto em comando de aeronave não empregada em vôos de transporte aéreo público;
3.Atuar como piloto em comando em serviços de transporte aéreo público, em aeronave homologada para operação com somente um piloto; e
4.Atuar como co-piloto em serviços de transporte aéreo público em aeronaves homologadas para operação com, no mínimo, dois pilotos.

Boa sorte.

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