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Anônimo(a)

Para aqueles que gostam de Ayrton Senna assim como eu, o que ele representa pra você e para o Brasil?

Ayrton Senna da Silva[1] (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Morreu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994.

Seu excelente desempenho nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.
Morte

Acidente Fatal em ímola
Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil. Ele estava particularmente preocupado com dois eventos. Um deles, na sexta-feira, durante a sessão de qualificação da tarde, o piloto brasileiro Rubens Barrichello, envolveu-se em um grave acidente perdendo o controle de sua Jordan, passou por cima de uma zebra e voou da pista, chocando-se violentamente contra uma barreira de pneus.

Felizmente, Barrichello saiu desse acidente com pequenas escoriações e o nariz quebrado, ferimento suficiente para impedi-lo de correr no domingo. Senna visitou seu amigo no hospital – ele pulou o muro depois que foi impedido de visitá-lo pelos médicos – e ficou convencido de que as normas de segurança deveriam ser revisadas.

A Curva Tamburello em 1994.
Mudanças feitas no autódromo Enzo e Dino Ferrari depois dos acidentes de 1994.O segundo ocorreu no sábado, durante os treinos livres, quando o austríaco Roland Ratzenberger, correndo pela Simtek, bateu violentamente na curva Villeneuve num acidente que começou a se formar na fatídica curva Tamburello, quando a asa dianteira de seu carro se soltou fazendo-o perder o controle do veículo. Levado ao Hospital Maggiore de Bolonha, ele faleceu minutos depois. Essa foi a primeira morte de um piloto na pista em dez anos – desde que a FIA adotara sérias medidas de segurança -. Senna convenceu os oficiais de pista a levá-lo ao local do acidente para ver ele mesmo o que poderia ter acontecido e essa ousadia lhe custou mais uma advertência e algum desgaste na sua atribulada relação com a FIA.

Senna passou o final da manhã reunido com outros pilotos, determinado a recriar a antiga Comissão de Segurança dos Pilotos, a fim de melhorar a segurança na F1. Como um dos pilotos mais velhos, ele se ofereceu para liderar esses esforços.

Apesar de tudo, Senna e todos os outros pilotos concordaram em correr. Ele saiu em primeiro, mas J.J. Lehto deixou morrer sua Benetton, fazendo os outros pilotos desviarem dele. Porém Pedro Lamy, da Lotus-Mugen, bateu na parte traseira de Lehto, o que levou o safety car à pista por cinco voltas.

Na sétima volta a corrida foi reiniciada, e Senna rapidamente fez a terceira melhor volta da corrida, seguido por Schumacher. Senna iniciara o que seria a sua última volta; ele entrou na curva Tamburello e perdeu o controle do carro, seguindo reto e chocando-se violentamente contra o muro de concreto. A telemetria mostrou que Senna, ao notar o descontrole do carro, ainda conseguiu, nessa fração de segundo, reduzir a velocidade de cerca de 300 km/h (195 mph) para cerca de 200 km/h (135 mph).[7] Os oficiais de pista chegaram à cena do acidente e, ao perceber a gravidade, só puderam esperar a equipe médica. Por um momento a cabeça de Senna se mexeu levemente, e o mundo, que assistia pela TV, imaginou que ele estivesse bem, mas esse movimento havia sido causado por um profundo dano cerebral. Senna foi removido de seu carro pelo Professor Sidney Watkins, neurocirurgião de renome mundial pertencente aos quadros da Comissão Médica e de Segurança da Fórmula 1 e chefe da equipe médica da corrida, e recebeu os primeiros socorros ainda na pista, ao lado de seu carro destruído, antes de ser levado de helicóptero para o Hospital Maggiore de Bolonha onde, poucas horas depois, foi declarado morto.

vejam esse video sobre os ultimos minutos de Ayrton Senna

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9 Respostas

  1. Ayrton Senna simplesmente é o maior ícone do esporte brasileiro, o maior ídolo de todos nós e se nao tivesse acontecido aquela fatalidade, ele com certeza seria um dos maiores esportistas de toda a historia!

  2. igual a ele não vai existir outro enquanto ele corria eu tinha prazer orgulho em ser brasileira e acordar seja de madrugada ou acompanhar a corrida aos domingos quando do fadidigo acidente em imola estavamos minha vo e eu em frente a tv até hoje não consigo ver uma corrida de formula um

  3. Para mim ele foi uma excelente pessoa; para o Brasil é um herói, ícone do automobilismo, inspiração para muitos jovens; para o mundo é o melhor piloto de todos os tempos.

  4. Um dos melhores pilotos de todos os tempos. Talvez o melhor, sei lá.

    Acho que o exemplo de perseguir a todo custo seu objetivo de ser o melhor deveria servir aos candidatos a piloto, do tipo que temos hoje cumprindo ordens de equipe.

  5. o ayton sena eu tenho orgulho de falar sobre ele é meu maior fa ele é u idolo brasilero cara eu so fa dele

  6. o ayrton senna e o maior e melhor piloto brasileiro de todos os tempos e para o brasil ele e um exemplo de pessoa e piloto que amava muito o brasil.

  7. Em 1984, o país acabava de sair de uma ditadura militar sufocante
    que matou,exilou e humilhou muitos brasileiros.
    a situação econômica e o desemprego tornava tudo mais difícil.
    no futebol, a seleção brasileira não vencia a copa do mundo desde 1970.
    o Brasil precisava urgentemente de um ídolo que representasse a ascensão do povo.
    um povo entristecido que precisava se apoiar em algo sólido pra ficar de pé.
    apesar de ser tri-campeão na F1 Nelson Piquet não conseguiu ser este ídolo
    pois era muito arrogante e mal educado.
    mas de qualquer forma fazia o país olhar para a F1
    pelo menos lá, nós vencíamos.

    foi neste contexto que surge Ayrton Senna
    um piloto brasileiro estreando numa equipe fraca: Toleman-Hart.
    ele era muito concentrado e determinado
    e o fato de estar numa equipe fraca não o abalou nem por um instante.
    ele mostrou que corria muito mais do que seu carro podia,
    principalmente quando chovia.
    enquanto muitos pilotos rodopiavam e batiam,
    ele acelerava loucamente mais e mais…
    http://www.youtube.com/watch?v=2SxUnutj2J8&feature=related

    ele passou pela equipe Lotus e fez tudo que pode pra ser campeão
    e apesar de seu carro não ter sido bem construído
    ele conseguiu façanhas notáveis…
    e competiu diretamente contra pilotos que já eram campeões.

    mas foi na Mclaren que Senna se tornaria um ícone adorado
    com a ajuda da rede Globo que fez um grande trabalho de marketing
    colocando aquela musica tema da vitória
    que ficou eternizada na memória dos brasileiros.

    o carro Mclaren possibilitou a Ayrton mostrar tudo que ele podia
    como piloto perfeccionista e emocionante que era.
    e fez exatamente o que nasceu pra fazer: ser campeão.
    Tri-campeão.
    Piloto e carro se uniam perfeitamente
    Se transformavam em um só.

    Porém, além de ser campeão, ele tinha um grande caráter
    Se comportava como um esportista exemplar pra adultos e crianças.
    O Brasil parava para vê-lo aos domingos.
    http://www.artigonal.com/educacao-artigos/ayrton-senna-mensagem-de-senna-para-voce-818677.html

    Assim, os brasileiros podiam ter uma vida horrível durante a semana
    Mas quando chegava o domingo, nós éramos campeões,
    Derrotando franceses e ingleses…num campeonato mundial
    Que eles mesmos criaram.

    Ayrton era genial e fazia o mundo inteiro prestar atenção no Brasil quando ele vencia
    e levantava a bandeira verde-amarela no seu carro ou vestia-se com ela no pódio.
    Através dele o Brasil se erguia moralmente.
    Ayrton pilotava com o coração, com Deus e com o povo brasileiro dentro de seu carro.

    Mas em 1994 na Willians aconteceu o que ninguém queria.
    Um acidente fatal devido uma falha mecânica no carro:
    Morre Ayrton Senna ao vivo diante dos olhos de milhões de fãs.
    Era o fim de um dos momentos mais emocionante da F1.

    O País entra de luto por 3 dias.
    As crianças não foram à escola e muitas nem sabiam o motivo
    Ou o que aquilo tudo significava, mas iriam entender no futuro.
    Nosso melhor representante mundial tem um funeral com honras militares
    E cortejo pelo corpo de bombeiros pelas ruas de São Paulo mostrado ao vivo.

    Os brasileiros que viram Senna,
    Nunca esquecerão aquelas manhãs de domingo vitoriosas.
    E tudo que ele representou para o Brasil.

    Somos campeões.

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