PÁLIO WEEKEND ADV 99/00 COM MOTOR ESTOURANDO NA GASOLINA?

ola..

atuador de ML, ??

este carro tem variador de avanço?? esta funcionando??

se tem variador , verifique o ponto da correia dentada,, deve estar para gasolina e o variador adiantar qdo passar para gnv,,

se nao tiver , verifique o ponto, as vezes esta ajustado para gnv,, ou seja com 16º de avanço , mas para a gasolina é muito , visto que trabalha com 9º

vc diz ter trocado a bomba, ok, mas testou a pressao, ?? as vezes o defeito nao é dela e sim do regulador de pressao,, se nao mantiver a pressao ideal, causa este defeito.. lembrando que ao trocar bomba deve-se trocar o filtro de combustivel

utilizando o scanner para injecao, verifique a atuacao do TPS, (potenciometro da borboleta), informa a posicao do pedal de acelerador,,.. deve estar operando ok..
analise tambem o sensor MAP, (depressao no coletor), calcula a quantidade de ar aspirada pelo motor,,
aproveitando , veja o CTS , sensor temperatura da agua , como o nome diz, informa a temperatura da agua,, deve estar dentro dos padroes..

apesar que este defeito , geralmente é de ordem mecanica, nao eletronica (senao a luz de injecao acenderia e vc nao citou isto)….entao, as vezes o scanner informa tudo ok,,

UMA DICA,,, neste veiculo as velas ficam em local de dificil acesso para rosquear com as maos,, dai leva-se a vela encaixada na chave,, porem ao encaixa-la, as vezes bate-se em algum local e esta vela FECHA o eletrodo, saindo de medida e as vezes fechando-o , dai a vela fica descalibrada, e por ser nova e colocada agora, (porem com a batida , eletrodo fechado), descarta-se as velas indo pra outros ,, nao custa nada rever as velas e recoloca-las com todo cuidado,..

carros gnv, como o amigo citou, ficam com o combustivel original sem uso, e perde mesmo as propriedades, octanagem ,por exemplo, dai nao anda mesmo, e ainda entope tudo,, aconselho que se usar muito o gnv e poucas vezes gasolina, coloque uma comum boa(dificil neste Pais), ou aditivada ,,
para preservar a bomba de combustivel, instale um rele comum, para corte da bomba ao ligar o gnv, assim ela sera desligada, qdo o gnv acionar …

o ideal é que qdo acaba-se o gnv, use a gasolina por um tempo, mesmo que esteja correndo atras do posto de gnv, apos abastecer , rode um pouco com esta gasolina, e depóis reponha..

bem , pelo que citou, mencionei o q pode ser , sem ver e testar o veiculo, sabes que é dificil, mas agora que tem algumas informaçoes, reveja o que nao foi visto e fatalmente ira resolver,,

boa sorte,,

ate