Para realizar o cadastro, você pode preencher o formulário ou optar por uma das opções de acesso rápido disponíveis.
Por favor, insira suas informações de acesso para entrar ou escolha uma das opções de acesso rápido disponíveis.
Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.
Please briefly explain why you feel this question should be reported.
Please briefly explain why you feel this answer should be reported.
Please briefly explain why you feel this user should be reported.
exemplo: em um monomotor com passo variavel o passo reverso, tera a funçao de rodar em sentido anti horario (gerando empuxo para o aviao freiar ou ir pra tras) asim parando o aviao.
e se o motor direito do bi motor roda em sentido anti horario como ele jera empuxo para o aviao se movimentar pra frente?
O texto ficou mei confuso, mas é pq estou com pressa e vou sair…
Você precisa entrar para adicionar uma resposta.
Quando gira em um sentido vai pra frente. Sentido contrário vai pra trás.
Por partes como dizia Jack.
Passo variavel significa que o passo da Hélice pode ser ajustado durante as fase de decolagem e cruzeiro para um melhor desempenho do motor nas diferentes fases do voo e tb pode ser embandeirado se necessário.
No reverso ao contrário do que pensam muitos , a Hélice não passa a girar no sentido oposto de quando está tracionando o Avião, ela continua girando no mesmo sentido o que muda eh o ângulo das pás da hélice, essa mudança de ângulo eh que faz o ar ser impulsionado para frente e não para trás, portanto o sentido em que ela gira continua sendo o mesmo.
Como foi respondido anteriormente, o que gera tração não eh o sentido em que o motor gira, mas sim o ângulos das pás da hélice.
Campanha “Ganhei 2 pontos por não responder nada!”
……..|¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨…
……..|……….2 Pontos …..|||”|””\__
……..|__________________|||_|___|)< ........!(@)'(@)""""**!(@)(@)****!(@)JUNTE-SE A NÓS, NESSA CAMPANHA TÃO NOBRE. E VENHA GANHAR SEUS 2 PONTINHOS