Cadastre-se

Para realizar o cadastro, você pode preencher o formulário ou optar por uma das opções de acesso rápido disponíveis.

Entrar

Por favor, insira suas informações de acesso para entrar ou escolha uma das opções de acesso rápido disponíveis.

Forgot Password,

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.

Captcha Clique na imagem para atualizar o captcha.

Você deve fazer login para fazer uma pergunta.

Please briefly explain why you feel this question should be reported.

Please briefly explain why you feel this answer should be reported.

Please briefly explain why you feel this user should be reported.

PergunteAqui Latest Perguntas

  • 0
Anônimo(a)

Ola, meu carro esta esquentando quando pego estrada no calor e a ventilador nao consegue baixar temperatura?

Só acontece quanto o tempo esta quente e na estrada, a temperatura fica quase no vermelho, e o ventilador do radiador funciona mas não consegue baixar a temperatura, só consigo quando desengato o carro na decida na estrada. será que é o radiador?
Ja troquei, Cebolão, Valvula termostatica, e bomba d’agua. o carro é um voyage ap 1.6
ouvi dizer que pode ser o radiador que por dentro deve esta entupido alguma parte de passagem d’agua ai no calor e na estrada a temperatura vai la em cima. o radiador tem 1 ano e meio e nao ta amassado, tem aquele papelão em volta e to quase tirando achando que pode atrapalhar um pouco.
então pessoal eu troquei Cebolão, Valvula termostatica, e bomba d’agua para resolver esse problema porem sem sucesso, no caso eu uso aditivo na agua.

Você precisa entrar para adicionar uma resposta.

6 Respostas

  1. Estou com um problema parecido com o seu, veja minha pergunta: “Por que meu carro falha quando fica muito tempo no sol?”… link (http://br.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=Avy922avTUuEhY5q8jVctIDJ6gt.;_ylv=3?qid=20110203103741AACXzwK)

    Outra coisa que melhorou no meu carro, foi quando troquei a bomba d’água – ainda não resolveu o problema totalmente. Realmente a bomba estava em péssimo estado!

    Este fim de semana troquei o “sensor de temperatura da injeção” – já estabilizou mais um pouco, não sei se resolveu! Preciso testar melhor!

    Adicionado – “papelão” em volta do radiador? – Eita ferro! esse papelão aí eu não conheço não…, acho que o radiador deve ser desobstruído para ventilar melhor! Fazer uma limpeza nele, seria recomendado.

  2. Pelos sintomas apresentados, provavelmente a válvula termostática está emperrado, isso faz com que o ciclo da agua no motor não gire…. para testar a valvula termostatica retire-a e coloque ela para ferver em uma panela com agua……… se estiver funcionando normal a hora em que a agua entrar em ebulição vc ira notar que o orifício abrirá caso contrario devera substitui-la.

  3. Os colegas estão certos, veja novamente a válvula, o termostato do radiador, e veja se há obstrução na frente do radiador, verifique se está amassado.

    Mesmo que você tenha trocado a valvula quem garante que ela está bom, sei é nova não deveria dar problemas, mas vai que você foi sorteado.
    Acontece com o termoestato do radiador também (cebolão), curto-circuite o cebolão e veja se com esta ação aciona a ventoinha, funcionou, beleza o sistema elétrico está na boa, falta a garantia que esta está acionando na temperatura correta, no corpo do termostato tem a variação de temperatura de trabalho, pois há diferença para motores a álcool e gasolina.
    O nivel d’água está correto, foi aberto algum respiro quando colocado água, sempre com aditivo!

    O carro tem ar condicionado? Se tiver veja se o sistema foi adaptado e tem algo ligado junto com o sistema de arrefecimento.

    Depois disso não vejo qualquer outro detalhe que possa prejudicar o fiuncionamento, ainda mais esse motor, conhecido como valente e simples.

    Valeu

  4. Veja se o ventilador esta funcionando para o lado certo (ele deve puxar o ar da frente do carro para dentro do motor e nao o contrario), isso pode acontecer se alguem algum dia desligou o ventilador e o ligou com a fiacao invertida.
    Nao retire os papeloes, isso so vai prejudicar o bom funcionamento da refrigeracao do motor.

    Um outro problema poderia ser decorrente de algum rebaixamento do cabecote, que aumenta a taxa de compressao e consequentemente a temperatura de queima do combustivel.

  5. Cara, primeiro de tudo, da uma olhada de manhã, com o carro frio o nível da agua do radiador. Ligue o carro primeiro, depois abra a tampa com cuidado, e certifique-se de que o carro esteja frio! Se tiver tudo ok com o nível da água ( tem uma marcação no reservatório), vai num lugar que mexa com radiador, e pede pra ele olhar a bomba d’água, porque se não tiver vazamento, provavelmente é ela que não está mandando água pro radiador. Pode ser também o sensor de temperatura que não está acionando a bomba, ou pode ser que o caninho que manda a água esteja entupido. de qualquer forma, o cara vai ver!

    Espero ter ajudado!

    Abraços

  6. Está me parecendo que você não usa aditivo na agua do radiador. Se não provavelmente entupimento. E o reservatório de compensação? Está no nível? Por que você trocou o cebolão, a válvula e a bomba d’agua? Adivinhação?

Perguntas Relacionadas