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Meus amigos amantes da aeronáutica o que vocês acham desta aeronave russa BE-200?


Caro Fabinho o Beriev a que você se refere é exatamente o BE-200.
Abraços.
Por enquanto o Jhonatan Franchim está correto na sua resposta
Como Roberto Sato, Matchbox, Lucas, etc, gostaram da aeronave, acho que colocarei em votação, o que acham?

9 respostas em “Meus amigos amantes da aeronáutica o que vocês acham desta aeronave russa BE-200?”

Beriev 200 com o dobro de capacidade de armazenamento de agua comparado com o Canadair, anfíbio que transporta aprox. 12 toneladas de produtos de extinção de incendio.
Bom, mas já esta em utilização a muito tempo.
Um abraço

O Beriev Be-200 é um avião anfíbio fabricado pela empresa russa Beriev Aircraft Company.
Ele foi projetado, a partir do Beriev Be-42, para realizar missões de pesquisas em zonas marítimas, dar combate a incêndios florestais, transportar passageiros e cargas. Pode ser equipado com motores Rolls Royce ou Allison no lugar do motor Progress usual.
O primeiro vôo do Be-200 ocorreu a 24 de setembro de 1998 no aeroporto da Irkutsk Aviation and Production Association.

Particularmente acho o modelito muito interessante como um demonstrador de tecnologia e da capacidade de criação da Indústria Aeronáutica Russa, mas não vejo espaço no mercado Aeronáutico para o mesmo devido as suas grandes dimensões, ter uma aeronave desse porte para ser usada eventualmente quando houver um Incêndio Florestal é muito dispendioso, o próprio Canadair 415 que tem metade de seu tamanho não foi assim um campeão de vendas.

Eu ja tive a oportunidade de estar frente a frente com uma versão mais antiga do Canadair 415 que é o 215 e seu design deixa claro que o mesmo foi criado para uma função específica, se os engenheiros da Beriev pudessem agregar ao Be-200 uma capacidade de efetuar missões SAR e isso inclui a possibilidade de se abrir uma porta rampa em voo para que o mesmo possa lançar cargas , talvez o BE-200 tivesse mais chance no Mercado.

Nunca a tinha visto….Mas achei interessante por ela ser multi-propósito, pois concordo com o Matchbox na questão de viabilidade de ser somente para combate a incêndios. Mas podendo ser para outros fins também, acaba ajudando na aceitação. Por exemplo, se um órgão como o IBAMA adquirisse um, poderia utilizar em suas pesquisas e transportes, mas em caso de incêndio poderia ser usada também (se é que o multi-propósito dela aceita configurações diferentes na mesma aeronave).

Bem, como apreciador, me agradou.

Particularmente acho o modelito muito interessante como um demonstrador de tecnologia e da capacidade de criação da Indústria Aeronáutica Russa, mas não vejo espaço no mercado Aeronáutico para o mesmo devido as suas grandes dimensões, ter uma aeronave desse porte para ser usada eventualmente quando houver um Incêndio Florestal é muito dispendioso, o próprio Canadair 415 que tem metade de seu tamanho não foi assim um campeão de vendas.

Eu ja tive a oportunidade de estar frente a frente com uma versão mais antiga do Canadair 415 que é o 215 e seu design deixa claro que o mesmo foi criado para uma função específica, se os engenheiros da Beriev pudessem agregar ao Be-200 uma capacidade de efetuar missões SAR e isso inclui a possibilidade de se abrir uma porta rampa em voo para que o mesmo possa lançar cargas , talvez o BE-200 tivesse mais chance no Mercado.

* Editado 19 horas atrás

Inovadora! essa aeronave trouxe um uma nova visão sobe os híbridos mostrando que não é somente turbo helice que funciona na agua rsrs
a aeronave tem um visual inovador e é bonito . Gostaria realmente de voar nela apesar de parecer aeronave de HQ

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