Eu percebi q carros com escapamento esportivo , direto, ou sem descarga
estragam mais e fumam mais rapido
faz sentido?
Escapamento direto afeta a vida do motor?
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NÃO PREJUDICA O MOTOR, PREJUDICA O MEIO AMBIENTE, SEM O CATALISADOR POLUI MUITO MAIS.
Não faz mal ao motor, isso acontece porque no escape direto não tem catalisador, portanto, os gases não são filtrados, por isso sai aquelas fumaça e cheiros desagradáveis de carro velho.
Amigão tenho um Escort 1.8 AP com o escapamento direto com um abafador e acredito que não vai prejudicar em coisa nenhuma no motor, e sobre afetar o meio ambiente acredito que tambem não influencia em nada pois os carros um pouco mais antigos não possuem catalisador só o escapamento’..
Caso você for colocar assim aconselho você colocar um abafador para o som do escapamento não parecer de carro velho assim com o abafador vai parecer carro dos velozes e furiosos…
Espero ter ajudado
Tem problema o escape direto, da mesma forma que as cursas interférem, o que acontece: no escape é preciso de uma pressão de saída para o bom funcionamento do motor, imagine, na descarga com todas as curvas, catalizador e dois abafadores tem uma pressão para a saída, totalmente calculado por engenheiros. Se você mantém o diâmetro do cano de escape e retira todos os pesos de catalizador e abafador o motor trabalhará com uma certa folga e prejudicará sim.
Nos carros de corrida de rua, nesse eu conheço um pouco, é dimencionado as curcas e o comprimento desse escapamento, acontece da mesma forma o dimencionamento do pneu para o câmbio.
Para ilustrar a resposta, suba em uma bicicleta e desça uma ladeira com a marcha mais leve, aquela utilizada para subir, o seu esforço é idêntico ao do motor.vai empurrar algo que não precisa ser empurrado, vai dando aquela falta de “ânimo” para o motor, entende.
Valeu
Afeta sim e, ñ só o motor mas é tudo mais, até porque o escapamento é um comprensor para força do motor e se chegar a personalizar,use somente os aprovados pela innetro.
Faz sentido sim, Fernando.
A tubulação de escape faz com que os gases “passeiem” dentro dela, isso acaba obstruindo a saída de gases.
Com essa obstrução, acaba ficando um pouco de fumaça retida nos cilindros. Essa fumaça é na maior parte CO², o mesmo gás de extintores de incendio.
Quando você remove essa obstrução(tubulação), menos CO² fica retido no motor e as explosões acabam acontecendo de forma mais intensa.
No final das contas o motor acaba se esforçando pra fornecer mais torque justamente nas altas rotações, onde o desgaste é naturalmente maior.
Ok? Fica na paz!
o motor com escape sem abafadores,sem catalizador, direto,ou com ponteira, só danifica o motor se o motor for trabalhar com mais acelerações. por exemplo se alguém tampar a boca de um escape o motor vai apagar,então os catalizadores os abafadores prejudicam a saída da queima do combustível fazendo o motor ficar xoxo, e se tirar os abafadores e catalizador do motor,automaticamente o motor vai ficar mais esperto porque ta livre, dai que se pode danificar o motor,porque o motor livre gera mais potencia e se o condutor ficar desfrutando desta potencia extra pode sim danificar o motor… agora se o condutor andar normal com o veiculo sem desfrutar da potencia extra ganhada por o motor estar livre ,a vida útil do motor é a mesma…todos aviões a pistão não possuem abafadores iguais os de automóveis , são praticamente diretos,e nem possuem catalizadores…isto para o motor aeronáutico não ser amarrado. mas os aviões possuem manometros aonde o motor tem que ser operados no arco verde como manda o fabricante,o piloto não acelera nem a menos nem a mais… então é isto, escape direto sem forçar a vida útil é mesma…