Cadastre-se

Para realizar o cadastro, você pode preencher o formulário ou optar por uma das opções de acesso rápido disponíveis.

Entrar

Por favor, insira suas informações de acesso para entrar ou escolha uma das opções de acesso rápido disponíveis.

Forgot Password,

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.

Captcha Clique na imagem para atualizar o captcha.

Você deve fazer login para fazer uma pergunta.

Please briefly explain why you feel this question should be reported.

Please briefly explain why you feel this answer should be reported.

Please briefly explain why you feel this user should be reported.

PergunteAqui Latest Perguntas

  • 0
Anônimo(a)

como sair na primera marcha sem deixar a moto morrer?

como sair na primera marcha sem deixar a moto morrer?to fazendo as aulas pratica na auto escola mais to tendo dificuldade pra sai com ela de primera minha duvida é eu devo espera ela começa anda e solta a enbreagem ou ir soltando a embreagem e acelerando bem de leve?valendo 5 pontos wlw

Você precisa entrar para adicionar uma resposta.

2 Respostas

  1. bom, a primeira dica é não engate a primeira marcha a menos que seja uma parada completa.

    a segunda é da uma olhada na mistura/marcha lenta, deve estar em 1500rpm com motor quente e farol alto acesso,

    de acordo com pouco que entendo, pode ser sim regulagem da marcha lenta, e aproveita verifica como esta a regulagem da embreagem, se tiver muito baixa (a embreagem) junto com a marcha lenta também baixa pode acontecer isso

    rave

  2. Oie Renan.. é uma dificuldade normal a todos que estão aprendendo é o seguinte… a moto da auto-escola já está um pouco mais acelerada pra facilitar pra você… Eu prefiro fazer da seguinte forma… sem soltar a embreagem acelera a moto bem de leve, pra gerar a força necessária pra moto se mover, mas não precisa acelerar a ponto da moto fazer aquele barulhão!!! a moto tem o conta-giros, acelera e mantém em 2000rpm mais ou menos, ai sem soltar o acelerador, vai soltando a embreagem aos pouquinhos, quando percecer que a moto está andando, mantém a embreagem no nivel que estiver… e quando quiser reduzir, aperta a embreagem porque ela anula o motor e se quiser acelerar um pouco mais, solta mais a embreagem….(logicamente quando digo pra usar a embreagem para reduzir, vai usar o freio junto né rsss, e uma dica, procura sempre usar o freio de trás, pois o freio da frente é mais “agressivo”, se você tiver com o guidão virado, pode acabar caindo, use o freio da frente quando precisar PARAR rapidamente, em motos com freio a disco é mais agressivo ainda, caso seja só pra reduzir quando estiver fazendo o “8” ou uma curva, por exemplo, usa o freio de trás!!!). Espero ter ajudado aeee mocinho e óóóóó, Juízo que moto não é brincadeira não hein!!!! Boa Sorte!!!!

Perguntas Relacionadas