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  • 0
Anônimo(a)

mes anterior o Uno quase empatou com o Gol, agora ficou na metade, porque?

Acompanhando pela 4 rodos v´que o Uno chegou quase empatar com o gol no mês de movembro e dezembro, porem em janeiro ficou com2/3 das vendas do gol, voce também acha que o gol é a melhor opção dos carros mil cilindradas?

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6 Respostas

  1. Já era previsto isso!
    A fiat está sofrendo as consequências de ter mudado o fiat uno para pior! pra quê colocar um motor novo e um desing que parece com um renault clio!!! Tenho um fiat UNO Way 2010 em táxi e agora em 2011 tenho que renovar pelo mês de junho,julho pois já tá com mais de 100 mil Km e carro no táxi passou de 100 mil tem que tocar pra frente! Pretendo comprar o novo gol com motor 1.6 com ar cond. e direção hidráulica completo.
    Acho que dessa vez eles vão aprender que em time que tá ganhando não se mexe, porque não mudaram o uno então para tipo um pequeno utilitário um pouco mais bonito meio quadradinho e com motores da fiat mesmo 1.4 !!!
    Tive 2 unos já e agora estou mudando novamente para o gol! eu só não gostava muito dos gols que quando carregados para viajar parece que a frente ficava levantada hehehe mas agora nesse novo gol até mais alinhado ficou! muito padrão!
    Em breve mais um táxi da VW pelas ruas…

  2. não acho!o gol vende pela fama da vw,pois aqui no brasil a vw não tem o minimo de respeito por nos!ja que nos oferece golf de 3 geração,gol cheio de recall´s,já com a relação as vendas o uno esta muito caro,a fiat não deveria por ele para competir com o gol g5!

  3. Tata Motors Nano Chega ao Brasil em 2011 a R$ 9 mil.Acredite…
    E tem os chineses também, o LIFAN 320 completo é +ou- o preço do uno “pelado”.Tem mais, o gol G5 não passou no Crash test,veja no link a seguir (copie e cole no seu navegador)
    “Gol sem e com Airbag” Teste da LatinNcap”.”face ao risco iminente dos ocupantes do veículo terem a cabeça e as pernas amputadas ou esmagadas;”
    http://boss568.wordpress.com/2010/10/19/gol-vai-mal-em-crash-test/.

    Polo e Fox foram melhores nos testes realizados pela própria EuroNcap. Era de se esperar que o Gol tivesse o mesmo resultado de Polo e Fox já testados pela EuroNcap, mas não teve. Nem poderia, pois com uma plataforma gambiarra, sem a mesma qualidade da plataforma de solda a laser de Fox e Polo, o resultado da versão piorada Gol G5 teria que ser pior mesmo.

  4. O gol com certeza é o melhor dos populares, menor custo de manutenção, melhor comercio, peças resistentes, o segundo é o celta que tambem está subindo muito nas pesquisas, o gol não adquiriu nome atoa.

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