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E ai galera?
Seguinte, no final de Abril vou conquistar minha tão sonhada maioridade, hehe, e então até o final de 2011 quero comprar minha primeira moto (0 KM).
Estive pensando e optei pelo modelo citado, o que vocês podem me dizer a respeito dela?
É uma boa moto?
Me sugerem outro modelo?
Desde já obrigado pela ajuda.
Pessoal muito obrigado pela ajuda, se eu pudesse escolheria todas.
Abraço a todos.
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Olha amigo, com certeza é uma boa moto e de uma marca excelente, mas nao seria ela que eu compraria, acho a Fazer 250 da yamaha muito mais bonita e mais acabada.
Olhe bem para as caracterisrticas das duas e observe:
A CB 300 apesar de ter um bom motor e algumas reclamaçoes de vazamentos no motor, que nao tira os meritos, acho uma moto mais feia, nao tem freio a disco de série, a traseira da moto é feia, os piscas sao antigos e horrorosos, os mesmos de titan, os comandos eletricos do punho sao antigos, os mesmos de titan, mostrando uma qualidade baixa de componentes para uma moto de maior cilindrada e de maior valor comercial, coisa que deveria acontecer.
A fazer 250 ja era uma boa moto, porém no inicio do ano passado, passou por uma reestilização e melhorias de componentes, porem seu visual ficou muito melhor, painel mesclado digital com analogico, comando eletricos modernos, freio a disco traseiro de série, escapamento esportivo, lanterna traseira em LEDS, rabeta da placa estendido igual motos esportivas de grande porte, e por ter um acabamento mais refinado e primoroso, alias uma moto nao é só motor, a CB 300 tem um motor e só, a moto como um todo é mais feia que Fazer.
Veja o que é melhor pra vc, essa foi minha opinião!
eu possuo uma cb300 2010 e meu primo uma fazer 2010 (modelo novo)
ele mesmo diz que se pudesse mudar de ideia trocaria numa cb300, axa ela melhor !
meus pontos de vista por ter uma(cb300) e pilotar a outra ocasionalmente(fazer)
estetica:
em materia de design, a cb300 tem um visual mais agressivo doq o visual da fazer..
ela tem um visual identico ao da hornet, mas em proporções menores, mas msmo assim é uma moto mais encorpada doque as motos da serie 250/300.
o pneu traseiro ser uma medida mais largo doq o da fazer (fazer 130 – cb140) da um visu mais invocado, mais ‘gordo’, sem a moto ficar com aparencia magrela
em relação ao painel, o painel da fazer é mais bonito doq o da CB. e os comandos sao mto parecidos, a ponto de nao dar destaque de ser mais bonito!
o escapamento eu axo mto feio o das duas! mas gosto é gosto…
os piscas da cb300 realmente sao mto grandes, os da fazer são mais bonitos ! na minha cb300, comprei piscas de carbono da SCUD por 20 reais o par, e ficou com um visual lindo !
oq mudou da fazer antiga pra nova, foi o painel, farol, carenagens do tanque e a rabeta !
o apoio de garupa continua o mesmo, o tanque o mesmo, o motor o mesmo e o quadro o mesmo
mecanica:
um ponto importante de mudanças é o freio traseiro a disco (as duas tb tem freio a disco dianteiro) que vem de serie
isso é uma vantagem da fazer sobre a cb300… mas se estiver afim de desembolsar um pouco mais, tem a cb300r com freio a disco nas duas rodas com abs inteligente (voce pode frear tanto freio traseiro, qt dianteiro, q o sistema vai frear 70% na frente e 30% atras)
o motor da fazer 2010 continua o mesmo que o da antiga! o motor continua com os mesmos 21cv de potencia, contra 26,5 cavalos da cb300.
a velocidade maxima das duas é praticamente a mesma (diferença maxima de 5 a 10km/h), porém, a cb300 com 5 cavalos e meio a mais, faz a moto chegar nessa potencia maxima muito mais rapido doq a fazer! é otima pra arrancadas e uso urbano.
em comparativos, ja li que a frenagem da fazer é melhor doq a cb300. mas não é nada absurdamente melhor, é apenas melhor !
li também que a fazer e melhor de curva que a 300, mas isso em caso de curvas de se raspar pedaleira no chao.
como o amigo citou, a cb300 pode ocorrer de ter o vazamento de oleo, mas nao tira o merito!
eu fui premiado com esse vazamento de oleo. eu msmo arrumei e me custou 30 reais ! (troquei a junta da tampa do cabeçote e os coxins, e passei um silicone de vedação automotiva)
eu fico com a cb300
mas a fazer tb é uma moto mto consideravel !
Tiago é o seguinte…
em novenbro passado eu queria comprar uma motoka zerada, as opçoes eram poucas;
CB300R, FAZER 250, KAWA 250R, e KASINSKI GTR250..
bem, ai fui ver todas e os preços.
a ninjinha descartei por o preço elevado, a GTR tbm preço elevado e relatos de
muitos problemas.. ficou entao CB300R e FAZER.
gosto muito da HONDA porem nunca simpatizei muito com a CB300 e FAZER.
analizei bem a FAZER, e o motor dela antigo com seus 21cv e tbm por ser muito
miuda me fez desistir.
voltei entao meus olhos para a CB300R, analizei bem, ouvi e li relatos, e fui na conssecionaria.
lá tinha recem chegado a primeira unidade 2011, estava ainda parcialmente desmontada.
entao decidi comprar, e rapaz, me apaixonei pela motoka.
hoje ela esta com 6mil km, nao me apresentou NADA de problemas, estou muito feliz com ela.
dá 155km/h de final, isso nao é muito, mas a diferença é que alcança com muita rapidez.
estou muito feliz, a única coisa que mudei assim que ela chegou em casa, foi que
dei uma baixada na suspençao dianteira, nas bengalas, isso fez com que a dianteira
baixasse, e a traseira ficasse mais alta, ficou muito mais bonita, e tem gente que nao
entende porque a minha parece diferente, com o estilo mais das esportivas..rsrs
é isso, abraço.
CBR 300 R a GAMBIARRA que vende muito…
A Honda é sem duvida uma das melhores marcas de motocicletas no mundo.
No Brasil a Honda optou em atender o publico de menor cilcindrada, que usa a moto para trabalho e transporte pessoal.
Mas em outras partes do mundo principalmente Japão, Europa e EUA os produtos da Honda mais vendidos são as motocicletas de grande porte e tecnologicamente bem superiores aos produtos de baixa cilindrada vendidos no Brasil.
Gosto de dizer que a unanimidade é burra… acho que isso explica o sucesso da Honda no Brasil.
Isso explica tambem porque tantas pessoas compram a CB 300 R sem questionar o seu historico.
Vamos la…
A Honda tinha a Twister, moto de 250 cc, carburada, e que sempre apresentou um barulho estranho no comando de valvulas.
Com o advento da mudança do Promot (legislação ambiental para motocicletas) a Twister não pode mais ser vendida. (emissão de co2 acima dos limItes)
A Honda poderia por exemplo ter trazido para o Brasil a VTR 250 que é uma moto de dois cilindros em V, muito vendida na Europa e Japão.
Mas a Honda preferiu adaptar injeção eletronica e catalizador na já poblematica Twister, que já é uma grande gambiarra, pois esse motor não foi projetado especificamente para injeção eletronica.
Com isso o motor perdeu muita potencia, então a Honda aumentou a cilindrada, o que eu achei a mais GRITANTE GAMBIARRA feita pela Honda em toda sua historia. Para aumentar a cilindrada voce tem que alargar a camisa ou encurtar a biela, coisa muito séria, pois o motor perde toda sua originalidade, sem falar que o virabrequim e o cambio sofrem ação direta dessa mudança.
Bom… a Honda detonou mecanicamente o motor, mas por incrivel que pareça a moto vende muito porque os Hondeiros de plantão vem a cilindrada: TREZENTAS cilindradas, como se fosse uma moto de outra categoria eh eh eh eh eh eh…
E para detonar mais ainda os incautos, a Honda colocou um nome mistico de CB… nossa que fantastico eh eh eh eh ….
Como podem ver a unanimidade é burra, as pessoas pensam apenas na imagem que a Honda criou no Brasil vendendo durante muitos anos a CG, que é uma moto sem renovação tecnologica e sem nenhum atrativo.´
Para que a Honda mude sua postura com relação ao nosso Pais é importante que cada consumidor pesquize e avalie todos os produtos que existem no mercado, e não sair comprando Honda só porque todo mundo compra.
A titulo de curiosidade a Fazer 250 da Yamaha teve seu motor projetado e desenhado para ser desde o inicio um motor com injeção eletronica.
Tomás André dos Santos – Tasmotos – Sorocaba – SP
Sim, é uma excelente moto. É bonita, moderna, robusta, confiável, tem excelente preço de revenda. Boa sorte com ela.
Talvez a 250 lander
Só não economise no capaça, nem nas botas de trail.
Essas são mt importantes, é muito comum machucar os pés
quando se está com a primeira moto
Abs